Čínsky Trh S Automobilmi Klesá Už Druhý Mesiac Po Sebe

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-08-03 15:40

Predaj nových osobných automobilov v Číne vo februári klesol o 81% v dôsledku pandémie koronavírusov. Iba za mesiac sa predalo 236,7 tisíc automobilov. Predaj ľahkých úžitkových vozidiel klesol o niečo menej: mínus 74,4%, 49,4 tisíc kusov. Podľa výsledkov za dva mesiace klesol dopyt o 43% (1,917 milióna kusov), respektíve o 42% (257,2 tisíc kusov).

• Lídrom na čínskom automobilovom trhu boli vo februári Geely (18,8 tisíc automobilov, mínus 75%), Volkswagen (17,5 tisíc, mínus 90%) a Nissan (14,9 tisíc, mínus 73%). Za dva mesiace si VW vybralo 238,6 tisíc zákazníkov (mínus 48%), Geely - 121,6 tisíc (mínus 45%), Nissan - 107,4 tisíc zákazníkov (mínus 33%).
• Spoločnosť Chery utrpela minimálne straty: mínus 36%, 14,1 tisíc predaných automobilov mesačne a mínus 22% (47,1 tisíc automobilov) v januári až februári.
• Podľa predbežných predpovedí do konca roku 2020 predaj ľahkých vozidiel v Číne nepresiahne 19 444 miliónov kusov (mínus 12%) a ľahkých úžitkových vozidiel - 2,943 milióna (mínus 11%).

Objem výroby „osobných automobilov“klesol na 199,6 tisíc automobilov (mínus 82%), ľahkých úžitkových vozidiel - na 51,3 tisíc kusov (mínus 75%). Za dva mesiace sa vyrobilo 1 616 miliónov automobilov (mínus 48%) a 288,6 tisíc (mínus 40%) ľahkých úžitkových vozidiel.

• Počas mesiaca opustilo dopravníky najväčších výrobcov automobilov 20,5 tisíc automobilov Volkswagen (mínus 86%), 15,7 tisíc Geely (mínus 80%), 15,3 tisíc Toyot (mínus 77%). Do dvoch mesiacov sa vyrobili tieto vozidlá: VW - 242,5 tisíc automobilov (mínus 43%), Toyota - 128,5 tisíc (mínus 32%), Geely - 115,4 tisíc kusov (mínus 48%).
• Spomedzi veľkých výrobcov Chery opäť vykázala najlepší výsledok: mínus 37%, 13,9 tisíc kusov vo februári a mínus 22%, 46,5 tisíc kusov v januári a februári.
• Počas 12 mesiacov bude objem výroby podľa odborníkov predstavovať 18,403 milióna osobných automobilov (mínus 12%) a 2,966 milióna (mínus 10%) ľahkých úžitkových vozidiel.

Stojí za zmienku, že nízke februárové výsledky boli spôsobené tvrdými karanténnymi opatreniami zavedenými v celej Číne. Väčšina podnikov bola nútená zastaviť výrobu, predajne automobilov boli zatvorené. Až koncom marca sa čínski výrobcovia automobilov a automobilových komponentov začali vracať k práci na plný úväzok. Podľa rôznych zdrojov teraz čínsky automobilový priemysel dosiahol 92 percent výroby z tých objemov, ktoré boli pred začiatkom karantény. Kvôli negatívnemu dopadu karantény na ekonomiku krajiny však zostáva dopyt po nových automobiloch nízky. Práce boli navyše pozastavené vo väčšine krajín, kde čínski výrobcovia komponentov dodávali svoje komponenty.