Prečítajte Si Doma: 7 Neznámych Faktov O Akomkoľvek Automobile. Aj O Tvojom

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-11-26 14:03

Vaše auto je oveľa chladnejšie, ako vyzerá. Aj keď je to obyčajný Logan, Solaris alebo Grant, v každom stroji sa skrýva veľa úžasných vecí. Bohužiaľ pre istotu musíte niečo rozbiť alebo rozobrať. Našťastie sme to pre vás zlomili a ponúkame hotové fakty. Nahrávajte a zdieľajte so svojimi priateľmi

Zhromažďujeme všetky materiály z tohto cyklu pod značkou čítať domy

Dnes si povieme o sile tela, zmeriame dĺžku drôtov a spočítame počet častí, z ktorých môžete zostaviť auto. Niektoré fakty sa môžu zdať čudné alebo absurdné, ale každé je zaujímavé svojím spôsobom.

~

Fakt 1: Z drôtov vášho auta môžete tkať visutý most

Elektrické vedenie je nervový systém automobilu. Signály prebiehajú tam a späť po vodičoch rôznych dĺžok a prierezov - od blikania smerových svetiel po spustenie motora a činnosť systému ABS. Čím modernejšie a nákladnejšie je auto, tým viac vodičov potrebuje. K celkovej energetickej sieti prispievajú možnosti ako aktívne odpruženie, audiosystém s množstvom reproduktorov alebo strecha s hviezdnou oblohou. Ukázalo sa teda, že moderný Mercedes-Benz triedy S alebo Porsche Panamer sa môžu skrývať až tri kilometre káble. Rozpočet Logan tiež nie je outsider: celková dĺžka jeho vodičov je určite dostatočná na napájanie žiarovky asi 800 metrov od vás.

Môžete tiež prekvapiť majiteľov "staroveku". Celková dĺžka dvoch stoviek elektrických káblov prvého VW Golf sa teda takmer rovná výške hlavnej budovy Moskovskej štátnej univerzity. Stačí si len oddýchnuť …

~

Fakt 2: Hulkovi trvá silu, aby sa karoséria otočila o stupeň

Tuhosť karosérie je kľúčovým ukazovateľom bezpečnosti vozidla. Zvyčajne sa hovorí o torznej tuhosti, teda o schopnosti karosérie automobilu udržať si svoj tvar pod vplyvom veľkého torzného momentu. Napríklad pri zavesení na svah. Pre vašu vestu bude hodnota: 18 000 Nm / deg. Je to veľa? Predstavte si, že zadné zavesenie automobilu je pevné a k bodom spredu je pripevnená meter dlhá páka. Aby sa telo „roztočilo“o jeden stupeň, musí byť na koniec tejto páky použitých najmenej 18 tisíc newtonovských síl. Alebo na ňu úhľadne zaveste celý Jaguar F-Pace! Pripomeň mi, kto tu môže chovať Jaguary?

Mimochodom, tuhosť karosérie samotného modelu F-Pace dosahuje 22 000 Nm / stupňov. A aby sme počuli prasknutie karbónového monokoku Bugatti Chiron s indikátorom 50 000 Nm / deg, bude sa musieť náš Hulk spojiť s Thorom.

~

Fakt 3: Vaše auto sa môže kedykoľvek stať Teslou

Ide o jazdu so štartérom. Za starých čias boli motory štartované pomocou zakrivenej páky, čo si vyžadovalo veľa úsilia. Dnes je uvedenie na trh elektrický štartér veľkosti bochníka chleba - a robí to rýchlo a bez námahy. Táto vec sa zdá byť silná. Ale koľko?

Povedzme, že - dostatočne silné na to, aby auto mohlo jazdiť 30–40 metrov s čisto elektrickým pohonom; bez benzínu alebo so zastaveným motorom. Aby ste to dosiahli, bude treba štartér potrápiť - na autách s „mechanikmi“zaraďte prvý prevodový stupeň a motor otáčajte dlhšie, ako je obvyklé. Spolu s ním sa kolesá začnú krútiť. Takýto „elektrický automobil“nemôže ísť ďaleko, pretože štartéry nie sú určené na dlhodobú prevádzku. Môžete ale opustiť križovatku alebo odstrániť zastavené auto zo železničného priecestia. Bohužiaľ, táto možnosť nie je k dispozícii vlastníkom automatických skriniek.

~

Fakt 4: Na naštartovanie automobilu stačí iba pol čajovej lyžičky paliva.

Ak na chvíľu zabudneme na drsné ruské podnebie a rozmarné motory Zhiguli, potom na spustenie moderného motora musia cez valce pretekať asi dva mililitre paliva. Táto suma samozrejme nestačí na plnohodnotnú prácu, takže nebuďte chamtiví. Navyše, pol čajovej lyžičky „deväťdesiatpiatej“v dnešných cenách je asi 10 kopejok.

~

Fakt 5: Pod kapotou vozidla sa nachádzajú malé vysoké pece

Teplo vo vnútri pracovného motora je výrazne nad sto stupňov Celzia. Po zapálení pracovnej zmesi teplota vo valcoch stúpne na 2 500 stupňov, čo je dostatočné na roztavenie hliníka, železa alebo liatiny. Teoreticky by sa motor mohol sám roztaviť, ale to sa nestane - vďaka šikovnému chladiacemu systému, ktorý odvádza veľké množstvo tepla. Okrem toho je doba jedného zdvihu pracovného zdvihu (keď plameň horiacej zmesi tlačí piest nadol) príliš krátka. Takže zabudnite na malú domácu zlievareň.

~

Fakt 6 Z bloku valcov sa dajú vyrobiť tisíce príborov.

Môžete sa však pokúsiť roztaviť samotný motor. Napríklad štvorvalcový blok grantov VAZ stačí na výrobu 45 liatinových panvíc. Alebo 1 500 lyžíc do veľmi priestrannej jedálne. A ak si vezmete použitý motor Hyundai Solaris, dostanete oveľa viac lyžičiek a všetky budú hliníkové. Vďaka bloku zo zliatiny.

~

Fakt 7: Na zostavenie kópie Logana z Lega potrebujete 10-krát viac dielov ako skutočné auto

Mohlo by sa zdať, že plastový prvok stavebnice je oveľa väčší ako matica alebo kontakt s káblom vášho automobilu. A priemerné auto už bolo zostavené z viac ako tridsaťtisíc rôznych prvkov - od veľkých po veľmi malé. V motore ich je päťtisíc.

Ale ak sa pokúsite vytvoriť kópiu lega v životnej veľkosti, budete potrebovať státisíce dielov. Napríklad plastové Volvo XC90 v mierke jedna k jednej obsahovalo 201 tisíc prvkov. Pickup Chevrolet Silverado, na nerozoznanie od originálu, je už 334-tisíc a športový automobil McLaren Senn, identický s tým prírodným, si vyžiadal takmer 468 000 „kociek“. Desať na jedného …