Daddy's Joy: Gadgety, Ktoré Vám Pomôžu Uhasiť Vašu Potrebu Rýchlosti Pri Samostatnej Izolácii

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-08-03 15:40

Kvôli karanténe bol motoristický šport takmer úplne online. Pilot tímu F1 McLaren Lando Norris sa zúčastňuje virtuálnych pretekov takmer každý deň. O niečo menej intenzívna, ale zároveň veľmi aktívna online kariéra - pre Charlesa Leclerca z Ferrari, Alexa Albona z Red Bullu a Georga Russella z Williamsu. Na prvý pohľad sa to všetko javí ako detská hra, ale počítačové simulátory za posledné roky urobili veľký krok vpred k realizmu. To znamená, že gamepad a klávesnica na dosiahnutie vážnych výsledkov v nich už nebudú stačiť.

Závodné kreslo

Toto je základ, ktorý má doma väčšina profesionálnych motoristických športov a serióznych simulátorov. Sedadlo závodného simulátora je sedadlo, ktoré je pripevnené k rámu s plošinami pre volant, pedále a v niektorých prípadoch aj pákou radenia rýchlostí s rukoväťou ručnej brzdy. Za obyčajným stolom a s pohyblivou kancelárskou stoličkou dosiahnete autentické zapadnutie, ak hráte simulátor vodičov autobusov, ale nie závodník.

Existuje veľa spoločností, ktoré vyrábajú takéto systémy. Aj Red Bull Racing má originálne závodné sedadlo. Existujú obe možnosti rozpočtu, napríklad Playseat Challenge, ktorá stojí asi 27 tisíc rubľov, a drahé, ktorých cena dosahuje niekoľko tisíc dolárov. Platformy na inštaláciu obrazoviek, ďalšie tlačidlá a selektory, palubné dosky - tieto veci môžete nekonečne vyladiť. Hráči často sami upravujú závodné sedadlá tak, aby vyhovovali ich potrebám.

Domáci kokpit s uprataným

Plus alebo mínus to isté ako v predchádzajúcom prípade, pre zvýšenie realizmu je však pridaný prístrojový panel, stredová konzola a volant zo skutočného automobilu. Takéto kokpity nájdete v počítačových kluboch a baroch v USA. A tiež v domácnostiach pokročilých hráčov.

Záverom je toto: odoberá sa časť interiéru skutočného automobilu, napríklad Volkswagen Golf, a je spojená s ďalšími tlačidlami na počítačových manipulátoroch. Napríklad klávesy v strede palubnej dosky môžu prepínať fotoaparát, režimy podvozku, aktivovať ďalšie možnosti (vstrekovanie oxidu dusného, DRS a ďalšie).

V takom prípade sa namiesto pôvodného prístrojového panelu najčastejšie inštaluje prispôsobiteľný displej a volant automobilu je namontovaný na hriadeli volantu počítača, z ktorého bol „ukradnutý“interiér. V spojení s veľkou obrazovkou s veľkou uhlopriečkou a kamerou z kapoty to skutočne vyzerá ako v riadení skutočného auta.

Je zrejmé, že do výroby týchto systémov je zapojených len málo spoločností a s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o akési garážové dielne. Alebo sa môžete pokúsiť zostaviť takúto štruktúru sami. Napríklad z dedovej „Volgy“.

Domáci simulátor automobilov

Ako sa vám páči myšlienka urobiť zo skutočného auta hraciu podložku? Áno, sú aj také prípady. Zvládne každé auto - dokonca aj hatchback s rozpočtom, dokonca aj superauto, ktoré stojí niekoľko stotisíc dolárov.

Napríklad bloger Pog urobil z Lamborghini Aventador ovládač pre svoj Xbox. Aby som to urobil, musel som veľa vrtať: nainštalovať projektor, ktorý reaguje na pohyb dosky pod prednými kolesami, spojiť pedál plynu a brzdy pomocou joysticku. Výsledkom je sofistikovaný a zároveň efektívny dizajn v štýle West Coast Customs: zapojili sme vášho Aventadora do ForzMotorsport 7, aby ste mohli byť v Lamborghini Aventador, zatiaľ čo budete riadiť Lamborghini Aventador.

Joystick od Brenta Cheneyho zo Salt Lake City je oveľa pevnejší. Základom pre ňu bol MINI Cooper S s úplne mŕtvym motorom. Brent rozrezal auto na osem kusov, aby sa zmestilo do suterénu jeho domu, privaril ho späť a naplnil počítačovou elektronikou. Pod kapotou sa usadil počítač s grafickou kartou GeForce RTX 2080, namiesto čelného skla sa postavil 49-palcový monitor Samsung a vo vnútri prielezu sa usadila akustika Harman / Kardon a herný volant Fanatec. Brentovi trvalo šesť týždňov a 6500 dolárov, kým sa z MINI stal simulátor snov. Vďaka predaju častí prevodovky a pruženia samotné auto nič nestálo.

Stacionárny simulátor

Prekvapivo je na svete viac ako tucet spoločností, ktoré sú pripravené postaviť komplexný stacionárny simulátor. V zásade je to to isté ako MINI s počítačom pod kapotou a obrazovkou namiesto čelného skla, iba základ vyzerá ako formulový automobil. Prístup bude trochu dôkladnejší a profesionálnejší.

Tieto simulátory majú anatomické sedadlá, viacbodové bezpečnostné pásy, závodné kolesá a samozrejme obľúbený tímový náter klienta. Herný obrázok je možné zobraziť na obrazovkách aj na prilbe pre virtuálnu realitu. V druhom prípade sa účinok ponorenia do hry stane maximálnym, pretože pri striedavom nakláňaní hlavy bude mať počítačový športovec rovnaké obmedzenia ako v skutočných „vzorcoch“. Super-pokročilé systémy majú pohyblivú platformu, ktorá napodobňuje bočné sily g, a dokonca aj inteligentné vankúše sedadla, ktoré poskytujú pocit zrýchlenia a spomalenia.

Okrem vodičskej praxe môžu stacionárne simulátory v plnom rozsahu poskytnúť skúsenosti mechanika zastávky v boxoch, pretože niektoré z nich sú vybavené pneumatickými pištoľami na odskrutkovanie / dotiahnutie stredových matíc a zodpovedajúcim spôsobom odnímateľnými kolesami. Takáto hračka vás teda môže naučiť aj to, ako vymeniť kolesá za pár sekúnd.

Je tu však jeden problém - cena. Napríklad pomerne jednoduchý simulátor od spoločnosti FormulVR bude stáť asi 30-tisíc eur (2,4 milióna rubľov). Ale Vesaro FormulV100 Home Stage 3 s tromi 65-palcovými 4K televízormi, plnohodnotnou kópiou automobilu Formule 1 a špeciálnymi predvoľbami pre tri populárne simulátory (F1 2019, iRacing a Project CARS 2) bude stáť takmer 98-tisíc libier (8,9 milióna rubľov)!

Simulátor hydraulického stojana

Nie všetci kybernetickí pretekári však milujú pevné trate a asfaltové preteky. Čo tí, ktorí majú radšej rally - so skokmi a výrazným vertikálnym preťažením? Existuje riešenie a toto „riešenie“sa často vyskytuje na výstavách automobilov.

Český 4DOF Motion je jednou z niekoľkých spoločností, ktoré vyrábajú hydraulické simulátory. Vďaka tomu, že hráčska stolička je zavesená na silných vzperách, môže simulátor spôsobiť skutočné preťaženie. A v prípade 4DOF Motion Simulator môžu ísť až na 2G! A to je viac, ako dokáže vygenerovať priemerné športové auto.

Toto nastavenie prirodzene prichádza s náhlavnou súpravou pre virtuálnu realitu, tromi monitormi s vysokým rozlíšením, reproduktorovým systémom 5.1, športovým sedadlom a profesionálnymi ovládacími prvkami. Cena závisí od prevedenia - existujú verzie pre motoristický šport, pre simulátory nákladných vozidiel, pre simulátory lietadiel. Ale minimum, od ktorého začať uvažovať o kúpe, je 20-tisíc dolárov (1,47 milióna rubľov).

Profesionálny simulátor motoristického športu

Tieto simulátory sa nedajú kúpiť ani za veľmi veľké peniaze a ich vlastnosti a technológie sú tajomstvom motoršportových tímov. Tímy vyvíjajú takéto „hračky“spolu so svojimi technologickými partnermi a úlohou takýchto simulátorov je simulovať virtuálne závodné auto na rôznych tratiach v rôznych podmienkach a s rôznymi technickými inováciami. Z dôvodu obmedzení skutočných testov venujú tímy motoristického športu (najmä od Formuly 1) práci na takýchto simulátoroch veľkú pozornosť.

Je známe, že simulátor Ferrari, ktorý bol pred niekoľkými rokmi prepracovaný, stojí viac ako milión dolárov. A Esteban Ocon, súčasný jazdec tímu Renault a bývalý testovací jazdec Mercedesu-AMG, v jednom zo svojich rozhovorov uviedol, že simulátor „trojcípej hviezdy“je z hľadiska jemnosti všeobecne ďaleko pred Francúzmi. nastavení. Je to pravdepodobne čiastočne kvôli stabilite výsledkov Mercedesu v posledných rokoch.

Bonus. Aj dve

Moderné technológie nám umožňujú nielen ponoriť sa do motoristického športu, ale aj prehrávať legendárne videá! Napríklad športovec z Japonska v e-športe sa pokúsil na slávnej Veľkej cene Monaka obnoviť slávnu palubu Ayrtona Sennu. Vyzerá to veľmi realisticky.

Chromatický kľúč, počítačová hra a dobrý volant vám umožnia navštíviť najmalebnejšie cesty, ako je rumunská diaľnica Transfagarasi, bez toho, aby ste opustili svoj domov.